当前位置:主页 > 金神大赌场 > 正文

如果说K20A和F20C是两代四缸自然吸气之王。那么日产VQ37HR是不是

作者:admin 时间:2016-03-05 点击:
本田在摩托车发动机方面的造诣加上Vtec这种在当年近似于黑科技一样的技术,F20系列原厂红线动不动9000,改一下后破10000的也大有机在,F20也可以说是最能代表本田在汽车领域中对高性能这三个字的理解的存在。

20年前自吸升功率原厂破120匹这个,民用这边到这几年也就法拉利这几家靠缸内直喷刷出来了,而且F20系列寿命基本可以和买菜车平起平坐的,458开10万公里要大修多少次?

但你知道开着S2000和FD2,转速不到5000时,也就是开tec之前有多难开吗?动力比其他买菜2.0更差不说,还一副懒懒散散不知所谓的态度。

最终,正正是这种与赛车已无太大差别的高冷性格,以及高转速引擎在当年实在太难通过越来越严格的排放检测,让本田不得不暂时放下了继续发展高转自吸性能机的计划,复活后的思域type r终究还是搭载了更符合时代也更容易达到各方诉求的2.0T。

所以我觉得F20根本不适合和VQ37比高低,因为VQ37追求的并非极致,而是均衡。当然,在均衡这点上面它也做到了极致,数不清的国际发动机大奖最能说明这点。

F20就算放到CRV上面都能让大大一坨的家用SUV马上愤怒起来,然而装在Q70上和370Z上的VQ37却放佛跟有不同性格一样,完全都与所搭载车型融为一体了。

其实7500的红线完全不高,其实90匹多点的升功率也仅仅是比其他民用机型好那么点而已,VQ37的厉害真不在这些,它的强大在于用稍微大点的排量和稍微多点的气缸数量,带来的那无与伦比的超广泛适应性。

但可惜的是,这种特性我们在本田或丰田的3.5 V6上也能看见,而F20却是放眼车坛都特立独行无可替代的……

原文链接:http://www.hdletgo.com/jinshendaduchang/63.html 转载请注明出处

下一篇:没有了
金神大赌场/ 皇家金堡娱乐场/ 新世纪娱乐场/ JJ娱乐场/ 007真人娱乐/ 花都乐购网/

金神大赌场,皇家金堡娱乐场,新世纪娱乐场,JJ娱乐场金神大赌场-皇家金堡娱乐场,新世纪娱乐场,JJ娱乐场 - 花都乐购网版权所有 网站地图http://www.hdletgo.com