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渣土车盲区监控的作用 -澳门太阳城_太阳国际集团

2018-08-02 10:00 阅读量2466

盲区监控对于大型车辆都非常有用,特别对于经常在城区行驶的渣土车。

大型工程车频频引发交通事故路人“步步惊心”,车轮差导致盲区,将人“吸”入车底。

 

渣土车频频发生车祸原因到底在哪里呢?

“渣土车拐弯时是贴着右侧路边拐的,再加上内轮差,才将行人吸进车底下的。”据有多年驾驶经验的师傅介绍,这就是典型的由于内轮差引起的交通事故。

渣土车盲区监控.png 

据业内人士介绍,车辆正常拐弯(90°拐角)时会产生一定的内轮差(产生盲区)。 车体太长的大货车或者大客车,转弯都是有内轮差的。长车在拐弯的时候,车的中后段经过的位置,会比车头都更靠近转弯的圆弧中心。也就是说,如果长车的车头是拐了个倒圆角似的小半径急弯的话,车的中后段会走出一个倒了更小半径圆角的轮廓,即占用了更多靠近圆心方向的空间。如果大货车转弯,在内弯处车头刚好挨着骑车的人,那么车走到中间一段时,中后段多半会把这个人蹭倒。

 

超速超载背后是绩效考核

渣土车司机工资的计算方法是拉得多赚得多。有的活是按拉一车多少钱算,一天跑的次数多就赚得多。有的司机为了多拉几趟会在路上高速行驶,所以大家经常在路上看到开得飞快的渣土车。有的则是按照拉货的方数算,每车每次都多拉一点,多跑几趟,这个月的工资可能就会高一点。

 

多拉快跑,是渣土车在利益驱使之下的一种市场行为,也正是其事故频发的原因所在。载重多、速度快,则制动距离长;另外这样一个庞然大物,在转弯时反光镜存在的视觉盲区和较大的“内轮差”,司机稍不留神就可能将近旁盲区内的行人卷入车轮底下。

 

为了遏制渣土车(包括工程车、搅拌车等大型施工车辆)违法违规的举动,交管部门没少花功夫,但是光有制度、方案不行,执行力不到位、执法点分散,是渣土车“野性难改”的根本原因。

渣土车盲区监控2.png 

太阳国际集团渣土车管理系统,专治渣土车各种不规范行为,其中盲区监控功能,消除司机视野盲区,多方位监控,杜绝此类事件再次发生。另外渣土车管理系统,还有限速,锁车,区域限举,路线规划,等多种功能,高效的渣土车管理,从太阳国际集团开始。


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